Странная спасательная операция

2012-08-20  Д.С. Версия для печати

14 июля пост Береговой Охраны Фалмут, Англия, получил ретранслированный сигнал бедствия контейнеровоза MSC Flaminia (флаг — Германия, 2876 контейнеров на борту). По предварительным данным, произошел взрыв в одном из контейнеров, 2 человека погибло, основная часть экипажа покинула судно. Горящее судно взял на буксир спасатель, пожар затушили, но на борту по–прежнему тлеют остатки грузов. Судно же до сих пор в открытом море, а сегодня, я напомню, уже 20 августа.

Караван не последовал в ближайший порт, а уже более месяца дрейфует в океане, совершая достаточно хаотичные движения — то приближаясь к берегу, то удаляясь от него, коптя остатками грузов, а операторов судна — немецкая компания NSB и швейцарская MSC дают недостаточно информации о происходящем.

Сначала оператор судна объяснял причину такого поведения каравана штормовой погодой и спасательной операцией, но позже сообщил, что ряд европейских портов отказались принять терпящее бедствие судно. «Я думаю, это смешно, когда корабль под флагом Германии в подобной ситуации не может получить разрешения от стран европейского сообщества», – заявил глава NSB. Так же есть информация (официально не подтвержденная), что Великобритания отказалась принять контейнеровоз из–за угрозы Олимпийским играм.

Некоторые СМИ (например Le Monde ) считают, что такое поведение операторов и владельцев судна, а также портов связано с тем, что контейнеровоз, наряду с обычными грузами, перевозит что–то очень опасное. Чем–то иным столь странную спасательную операцию, и столь упорное нежелание стран Северной Европы предоставить убежище аварийному судну, по мнению французских журналистов, объяснить сложно.

За тем как развивается история этой спасательной операции с фото, видео и другими подробностями, можно следить здесь.

события+комментарии