Вернуться на главную страницу
Украина и Россия объединяют усилия
Это не шутка и не глупые мечтания «евразийцев» об объединении российских и украинских олигархов против экспансии НАТО на Восток.
Это реальность, даже, можно сказать, будни. Дело в том, что в данном случае Украина и Россия объединяют свои усилия не против НАТО, а для помощи НАТО, в том числе для помощи в экспансии НАТО на Восток.
Речь идет о новом тендере в рамках программы НАТО SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) по военно-транспортным перевозкам для этой исключительно миролюбивой организации.
Никакой особой сенсации не предвидится, поскольку фактически это будет рутинное перезаключение договора, так как украинские «Авиалинии Антонова» и российская «Волга-Днепр» еще в конце 2005 года учредили СП для выполнения контракта с НАТО объемом 600 млн. евро.
Просто этот контракт кончается в 2012 году, и сейчас его нужно перезаключить. Никто не сомневается, что все пойдет гладко, ибо особых конкурентов у российской и украинской фирм не намечается. Ведь одно дело — вешать дуракам лапшу на уши о безнадежной технической отсталости СССР и фантастической «передовизне» Запада, и совсем другое — реальные грузы возить. Здесь у Запада некоторые проблемы. Контракт подписывался до 2012 года еще и потому, что в этом году должен был пойти в серию, а затем и в массовое производство А-400М — европейский аналог украинского АН-70, замороженного общими усилиями украинской и российской стороны, но что-то, видимо, не сложилось.
Поэтому все пока остается на своих местах — пока русские и украинские политики будут «трындеть» что-то маловразумительное о «великой державе», самостийности и обоюдном стремлении поскорее преодолеть советское прошлое и приобщиться к мировым стандартам, натовские военные грузы будут, как и прежде, перебрасываться в «горячие точки» российско-украинским СП на советских «Русланах», произведенных еще в 80-х годах.
О.Л.
